当时机长是否在座不清楚

法国民航安全调查分析局负责人阿尔斯拉尼安说,他们在认真调查了飞机的保养情况和其它记录之后认定,飞机在起飞前状况一切良好,未发现任何可疑情况。

在回答记者有关飞机失事时主驾驶员是否在座位上的问题时,阿尔斯拉尼安表示:“现在我们不能给出任何确定的答案,调查才刚刚开始,而且还要继续很长一段时间。我们甚至都不知道飞机失事的确切时间……我们刚和飞机失去联系时还以为这只是一时的事情罢了,对于我们来说,这都是很难以接受的事实。”

阿尔斯拉尼安说,现阶段对飞机具体失事时间、空中解体还是坠海后解体等问题均无法确定。

美联社报道,先前难以确定客机失事方位的重要原因之一是,客机和地面通讯联系中断时距最近的雷达站也有数百公里之遥,脱离雷达监控范围。

按美联社说法,雷达系统大多设在陆地,监控范围一般不超过几百公里,由于在海洋中无法设立雷达站,因此,跨越大洋的航班均需进入一个无雷达信号区,与地面联系主要靠飞行员主动向地面飞行控制中心发送信息。

宪兵部门调查空难是否违法

据法国媒体3日报道,法国相关机构针对法国航空公司 (法航)客机失事事件已展开多项调查。

据报道,法国负责航空运输和负责刑事调查的两个宪兵部门已开始调查这一空难事件是否存在刑事违法行为。巴黎检察院也将“很快”对这一事件进行司法调查。

与此同时,法国民航安全调查分析局已针对法航客机失事事件展开相关安全调查。该机构负责人阿尔斯拉尼安说,开展安全调查旨在避免再次发生这类事故。

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